“开云App官方下载”亚马逊中国获美国海运业牌照构建完整物流运输体系

本文摘要：从“地球上仅次于的书店”到全球“仅次于的网络零售商”，从商品零售到云计算，从卡车、飞机货运再行到轮船远洋运输，人们或许早已今晚亚马逊的扩展步伐。据外媒报导，亚马逊中国公司早已取得了美国的远洋货物运输牌照，业内人士称之为，未来亚马逊有可能将不会在中国必要订购商品，特地运至美国，从而大大降低商品成本。 此举也意味著亚马逊转入了价值3500亿美元的全球海洋运输市场。

从“地球上仅次于的书店”到全球“仅次于的网络零售商”，从商品零售到云计算，从卡车、飞机货运再行到轮船远洋运输，人们或许早已今晚亚马逊的扩展步伐。据外媒报导，亚马逊中国公司早已取得了美国的远洋货物运输牌照，业内人士称之为，未来亚马逊有可能将不会在中国必要订购商品，特地运至美国，从而大大降低商品成本。

　　此举也意味著亚马逊转入了价值3500亿美元的全球海洋运输市场。　　亚马逊中国获得美国海运业牌照　　据报导，亚马逊中国公司早已向美国联邦海事委员会展开了申请人，并且顺利取得牌照，沦为一家海洋货物运输公司，这意味著亚马逊可以为自身或是其他任何公司获取船运服务。

　　不过，亚马逊要确实获取远洋运输服务，还必须展开诸多监管审核，上述美国牌照意味着是第一步。美国一位运输行业高管回应，此次是亚马逊第一次转入远洋运输业。另外一位业者认为，可以显现出亚马逊正在运输行业较慢采取行动。

　　美国政府此次授予的牌照，是针对“无资产货运公司”的，意味著亚马逊未来专门从事航运时，会特地订购轮船，而是采行租给。另外这一牌照也批准后亚马逊获取国际船运服务。　　值得注意的是，此次申请人牌照的并非是亚马逊美国总部，而是其中国子公司。

亚马逊2004年并购了中国网络零售企业卓越网，改组为亚马逊中国。从登记身份可以显现出，亚马逊计划把中国的商品和集装箱运输到海外。

　　船运行业人士分析称之为，亚马逊中国的行径将不会带给多重影响，其中中国的商品制造商可以通过亚马逊平台，必要销售给美国的消费者，免职了其他中间人环节。　　媒体认为，亚马逊有可能在中国订购商品，提早展开包覆服务公司然后通过集装箱运输到美国，这些包覆可能会在四到五个星期后到达美国，然后必要通过美国邮政局的体系载运到消费者手中。　　一位业者认为，这种模式下亚马逊销售的中国商品将不会十分低廉，“甚至免费”。　　建构原始物流运输体系　　在过去两年中，亚马逊在美国和欧洲地区都早已通过出租方式转入了卡车运输和航空货运领域，甚至尝试利用无人机车主。

跨足航运业，意味著亚马逊正在建构涵盖卡车、飞机、船舶在内的原始物流运输体系。此举也更进一步证实了亚马逊的野心：他们期望从传统企业手中拿下运输和仓储业务的支配地位。　　据理解，亚马逊近期正在计划并购法国快递公司Colis Privé，向UPS和联邦快递（FedEx）等著名快递公司发动挑战。　　此前亚马逊曾在2014年并购了Colis Privé公司25%的股份，现在亚马逊考虑到并购其75%的剩下股份。

Colis Privé公司的一位发言人回应，该公司被并购后将之后维持独立国家运营，Colis Privé将为亚马逊的所有用户载运包覆。据报，亚马逊并购Colis Privé的交易将于今年第一季度已完成，亚马逊在租车市场的布局，意味著亚马逊开始自律运营租车和仓储服务，增加对跨国快递公司的过度倚赖。

　　2015年12月19日，曾有消息透漏亚马逊计划从波音公司外借最少20架波音767公务机货运飞机，计划积极开展美国本土的隔夜空运业务，把UPS、联邦快递等公司的物流业务移往给自己。从最近的这两项物流板块的根本性布局来看，亚马逊也许是看上了物流市场这块大蛋糕，不仅是想要掌控电商平台上的租车服务，更加想要投身于原本归属于其他公司的跨国海运业务。

据理解，亚马逊正在接洽租用20架飞机，进行在美国的空运服务。去年亚马逊也公开发表旗下货柜拖车车队，司机可随时依照市场需求载运包覆。

　　去年10月，亚马逊中国曾宣告，要发售面向所有企业的“亚马逊物流+”服务，主要还包括仓储物流统合，仓储运营、运输仓储、跨境物流服务和自定义化物流服务等。　　似乎，此次亚马逊在空运之外转入全新海运领域，将不会让船运巨头步入另外一个全新的竞争对手。

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