职能部门集体提前下班，错不全在公务员_时事政治_中公教育网

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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：职能部门集体提早上班，错不仅有在公务员。近日，徐州市民张师傅向江苏新闻广播《政风热线》体现，7月25号下午四点半，他到徐州市规划局办事，结果找到，下午四点四十分开始，规划局的工作人员就相继开始离岗，到徐州市政府门前的道路上搭乘班车回家。

徐州市规划局被爆料集体提早离岗，引来了围观者对公务员生活一杯茶、一包烟、一张报纸看一天的天马行空。但事实上，经过政府部门的长年改革后，机构散漫、人浮于事等问题获得逐步解决问题，衙门不养闲人已是普遍现象。

但，为何还不会经常出现徐州市规划局集体提早上班的这种胜利大逃亡?徐州市规划局在工作部署、制度实施和人员管理上，认同不存在短板，这是主因。其次，公务员连点卯撞钟都做到将近，似乎自身也有问题。但还有一个外部原因，或许更容易被忽视。就是徐州市规划局地处徐州市新城区，根据国内绝大多数情况来看，新城区往往和老城区隔绝着非常宽的路程，而公务员又是以居住于在老城区为主，来往过程认同要依赖交通工具。

公车改革逐步实施后，政府部门对公务员按照适当级别来展开交通补贴，为的就是让他们下班获取便捷。不过，在新闻中看见，除了徐州市规划局之外，在新城区办公的其他一些部门都不存在提早离岗赶班车的情况。不跪公交跪班车，怎么会，这些公务员全部出了一分钱掰成两瓣花上的葛朗台?事实很有可能是公务员们确信不上新城区的公共交通系统。为了将政务区和商务区分开，并有利于房地产市场的发展，国内很多城市不会扩展出有一个新城区。

城随官回头，政府很多机关和部门大都是随之迁往。新城区呼之欲出后，却在短时间内无以挤满出高人气，一些还包括交通上下班等公众服务设施设施虽然跟上步伐，但却无以让人失望。原本在老城区五分钟一趟的公交，在新城区很有可能就要二十分钟。

加之学校也是新城区的落户常客，学生和公务员在迟到和下班时间高度重合。因此，到了晚高峰的时候，就有可能构成公交千军万马的景象。

公务员们用脚投票，自由选择比较舒适度的班车，这可以想起。政府职能部门的岗位，一个萝卜一个坑，并非是公众想象的养老圣地。但公务员们无法因赶班车就把一天工作虎头蛇尾了。

这既是不作为，也是浪费纳税人赡养的人力资源。但反求诸己的，还有那些让公务员上班之前如坐针毡的客观原因。

在下班途中的体力消耗，短期还行，长年就够呛，这才有提早离岗赶班车的羊群效应。有关部门也该集思广益，把这个短板补足，公务员们才不会安之若素地工作到上班。

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